Durch ein gezieltes Motortuning ist es möglich, die Leistung eines Verbrennungsmotors enorm zu steigern. In den letzten Jahren erfreut sich vor allem das sogenannte “Chiptuning” wachsender Beliebtheit. Dabei werden Änderungen an den Parametern der elektronischen Motorsteuerung vorgenommen, um so eine Leistungssteigerung zu erzielen. Werksseitig wird die Software, welche für das Motormanagement zuständig ist, mit einem sehr großen Toleranzbereich ausgestattet, um die Funktionsfähigkeit bei unterschiedlichsten Bedingungen zu garantieren. Beim Chiptuning werden die vom Werk eingestellten Kompromisspunkte aufgehoben, die Softwaren wird dadurch, den jeweiligen Anforderungen entsprechend, individualisiert.

Zu beachten ist dass jede Leistungssteigerung über 5 Prozent beim TÜV eingetragen werden muss. Seriöse Anbieter fertigen in der Regel einen TÜV-Bericht an, mit dem die Mehrleistung dann ohne Probleme eingetragen werden kann.

In der Regel sind die Effekte auf die Leistung des Motors bei einem Benzinmotor um einiges geringer als bei einem Dieses- oder Turbomotor, da in diesem Fall konstruktionsbedingt der Ladedruck nicht erhöht werden kann. Bein einem Dieselmotor dagegen können nachweislich Leistungssteigerungen in einem Bereich von bis zu 40 Prozent erzielt werden. Eine regelmäßige Ausnutzung der neu erworbenen Mehrleistung beeinflusst natürlich auch die Laufleistung des Motors, in der Regel bewegt sich diese Verminderung aber in einem sehr niedrigen Rahmen.

Statt eine Umprogrammierung in der Software des Motorsteuergerätes vorzunehmen gibt es auch noch die Möglichkeit, eine sogenannten “Blackbox” beziehungsweise “Powerbox” einzubauen. Ein solches Gerät wird zwischen dem Motorsteuergerät sowie den peripheren Bauteilen integriert. Die “Powerbox” täuscht nun veränderte Einspritzwerte beziehungsweise Sensormesswerte vor. Hier liegt allerdings auch das große Problem dieser Technik, da ein unausgewogenes Motormanagement schnell zu Rauchentwicklung und verstärkten Emissionswerten führen kann.

In der Zeit stetig steigender Spritpreise erfreut sich auch das “Eco-Tuning” wachsender Beliebtheit in Deutschland. Darunter versteht man ein gezieltes Chiptuning, welches schließlich in einer Verbrauchsreduzierung mündet. Im Gegensatz zum “klassischen” Chiptuning wird hierbei nur eine geringe Drehmoments- und Leistungszunahme erzielt.